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Linha Civic acaba de ganhar ainda mais esportividade
A linha Civic acaba de ganhar ainda mais esportividade. A partir de deste mês, a Honda Automóveis do Brasil inicia a comercialização do Civic Si, o carro nacional mais potente do mercado. Entre as diversas inovações, o sedã esportivo apresenta o motor i-VTEC 2.0l DOHC de 192 cv de potência e transmissão manual de seis velocidades dotada de diferencial com deslizamento limitado LSD (Limited Slip Differential), que distribui melhor o torque tanto em curvas como em arrancadas.
O modelo projeta o espírito esportivo característico da Honda, reconhecido em vários detalhes: grade frontal exclusiva com o emblema Si, bancos especiais do tipo “concha” com cintos de três pontos, painel com iluminação em vermelho, manopla revestida em couro, pedais em alumínio, aerofólio traseiro aerodinâmico, ponteira do escapamento cromada, rodas de liga leve de 17” e suspensão com calibragem esportiva.
O Civic Si também conta com os sistemas VSA (Vehicle Stability Assist), equipamento que auxilia no controle da estabilidade, e de direção eletricamente assistida EPS (Electric Power Steering), tornando-a mais leve em baixas velocidades e precisa em altas; shift light, que indica o momento ideal para a troca de marchas de forma esportiva, além de todo o pacote tecnológico consagrado pela linha Civic.
Disponível nas cores Vermelho Rally Sólido e Preto Nighthawk Perolizado, e em breve na cor Prata Global Metálico, o Civic Si 2007 é produzido na fábrica da Honda, em Sumaré (SP), e está à venda na rede de concessionárias da marca pelo preço público sugerido de R$ 99.500,00 (Base Estado de São Paulo). A Honda espera comercializar 1.000 unidades do modelo neste ano.
Apesar de ser construído sobre a mesma plataforma do New Civic, oitava geração do modelo que já apresenta linhas esportivas e sofisticadas, o Civic Si revela características próprias e ainda mais exclusivas.
O visual transmite toda a idéia de esportividade e sofisticação do modelo. Sua grade frontal, na mesma cor do veículo, possui o emblema Si, enquanto o selo i-VTEC DOHC, que faz referência ao motor, foi exposto nas laterais.
O conjunto óptico dianteiro é integrado em caixas de refletores com lentes de policarbonato de alta resistência.
O resultado é uma iluminação de maior alcance, o que contribui principalmente para uma melhor visão durante a noite.

Nova geração do Gol deve chegar em abril de 2008
A nova geração do líder Gol deve ser lançada pela Volkswagen em abril de 2008. Pelo nome do projeto - NF, do alemão Neue Familie, ou nova família -, fica clara a intenção da montadora de substituir o hatch, a Parati e o Saveiro. As informações são do jornal "O Globo".
Outra novidade será o retorno de um sedã compacto e popular, segundo segmento mais vendido no mercado brasileiro. A montadora está ausente dele desde o fim do Voyage, em 1995. O Polo Sedan, com preço que começa nos R$ 40 mil e motores mais potentes, nunca conquistou aquele público.
Pela primeira vez, em 27 anos de história, o Gol terá motor em posição transversal. Isso se deve à plataforma, que terá partes herdadas do Fox.
Suas linhas deverão seguir seguirão as dos últimos Volkswagen, como o Polo (foto) e o Passat, além do novo Golf, a ser lançando no final deste mês.
A publicação também revela que a produção do novo carro começa no final deste ano e que seu preço será semelhante ao do Gol atual. Este, por sinal, não será aposentado.